在頂管頂進(jìn)時為了監(jiān)測外環(huán)線的路面，外環(huán)河河底施工前設(shè)置了監(jiān)測系統(tǒng)。從主頂坑開始掘進(jìn)70m后，管道就越過外環(huán)線路基進(jìn)入河坡，掘進(jìn)機進(jìn)入河坡后要改變原操作參數(shù)，更換過河制定的施工操作方案，在機頭進(jìn)入河道后，在河岸上設(shè)置一個觀測點，密切監(jiān)視河水動靜，與電氣控制室和機內(nèi)操作員用對講機保持聯(lián)系。處于軟淤泥條件的泥水平衡式過河頂管，我們屬施工，為慎重，做了比較充分的準(zhǔn)備工作。由于頂管掘進(jìn)穿越河床土層，河水壓力、土層中水壓力等因素難以把握，計算出土壓力也要調(diào)控得當(dāng)，才能保證施工安全。當(dāng)機頭進(jìn)入河道5m后，河面上曾翻起一陣?yán)嘶?，監(jiān)視點人員及時通知機內(nèi)，機內(nèi)操作人員重新調(diào)整土壓力和泥水壓力的操作后，消除了“水內(nèi)翻花”的現(xiàn)象。在過河開始時，頂速為8cm/min，通過激光接收光靶顯示機頭高程為+1cm，當(dāng)頂進(jìn)河道5m后，光靶數(shù)值為+4cm。這時機頭高了4cm而機頭糾偏油缸已接近在更大位置上，但機頭仍調(diào)整不下來。原因是由于河床土壓力小、管子頂進(jìn)速度快造成的。我們又改變了操作方法，將主千斤頂速降至3—4cm/min使土壓力減小些，經(jīng)過調(diào)整，繼續(xù)頂進(jìn)2m后，管子開始降低，糾正了“爬高”的現(xiàn)象，回到正常數(shù)值。