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白水普洱市沉管施工案例

服務介紹

沉管施工是一種在水底建筑隧道或管道的重要施工方法,也稱為預制管段沉放法或沉管法。以下是對沉管施工的詳細介紹:

一、定義與原理

沉管施工是指在干船塢內(nèi)或大型駁船上先預制鋼筋混凝士管段或全鋼管段,將其兩頭密封,然后浮運到指定的水域,再進水沉埋到設計位置固定,建成需要的過江管道或大型水下空間。這種方法的核心在于預制管段的制作、浮運、沉放和連接。

二、施工步驟

  1. 管段預制:在船臺上或干塢中制作隧道管段,管段材料可以是鋼板和混凝土或鋼筋混凝土。管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水(或在塢內(nèi)放水),使其浮在水中。

  2. 浮運:利用船舶將預制好的管段拖運到隧道設計位置。

  3. 沉放與定位:在管段到達設計位置后,通過加載使其下沉至預先挖好的水底溝槽內(nèi)。管段逐節(jié)沉放,并用水力壓接法將相鄰管段連接。

  4. 后續(xù)處理:拆除封墻,使各節(jié)管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側用塊石覆蓋,以保安全。

三、優(yōu)點

  1. 施工質(zhì)量高:因管段為預制,混凝土施工質(zhì)量高,易于做好防水措施;管段較長,接縫很少,漏水機會大為減少。

  2. 工程造價低:水下挖土單價較低,管段的整體制作和浮運費用相對較低,接縫少也使隧道每米單價降低。

  3. 施工期短:預制管段等大量工作均不在現(xiàn)場進行,縮短了現(xiàn)場施工期。

  4. 操作條件好、施工安全:除極少量水下作業(yè)外,基本上無地下作業(yè),更不用氣壓作業(yè),提高了施工安全性。

  5. 適用水深范圍大:因大多作業(yè)在水上操作,水下作業(yè)極少,故幾乎不受水深限制。

  6. 斷面形狀、大小可自由選擇:大型的矩形斷面的管段可容納多車道,提高通行能力。


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