過(guò)江沉管施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵技術(shù)。以下是對(duì)過(guò)江沉管施工的詳細(xì)介紹：
一、施工準(zhǔn)備
場(chǎng)地勘察：確定施工地點(diǎn)是否適合沉管施工，了解地質(zhì)、水文等情況。
施工方案：制定詳細(xì)的施工方案，包括施工過(guò)程、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和安全控制措施等內(nèi)容。
周邊環(huán)境調(diào)查：了解施工地點(diǎn)周邊的水流、巖石等可能影響施工安全的因素。
二、管段制作與運(yùn)輸
管段制作：在陸地上進(jìn)行管段的預(yù)制，包括鋼筋綁扎、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等步驟。確保管段質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
運(yùn)輸：將預(yù)制好的管段運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，一般采用水上運(yùn)輸方式。在運(yùn)輸過(guò)程中，要注意保護(hù)管段的外防腐層不受損壞。
三、沉管施工
吊管下水：采用吊車(chē)與多艘巴桿系統(tǒng)吊船同時(shí)吊裝的方法，將成型管段從岸上吊至水面處放置。吊點(diǎn)分布要合理，起吊前要充分做好準(zhǔn)備工作，確保人員設(shè)備及管段安全。
橫管：使用吊船將管段固定，并進(jìn)行橫移操作，使其與基槽軸線對(duì)準(zhǔn)。在橫管過(guò)程中，要控制速度，避免管段與周?chē)矬w發(fā)生碰撞。
沉管：通過(guò)向管段內(nèi)灌水或采用其他下沉方式，使管段逐漸下沉至基槽內(nèi)。在下沉過(guò)程中，要不斷進(jìn)行調(diào)整，確保管段均勻下沉，防止出現(xiàn)傾斜或斷裂的情況。同時(shí)，要進(jìn)行管中線與基槽軸線校正的測(cè)量監(jiān)控工作。
四、關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備
GINA止水帶：用于保證沉管隧道的密封性，是保證沉管隧道百年壽命的核心構(gòu)件。國(guó)內(nèi)已研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GINA止水帶，性能達(dá)到或超過(guò)國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
壓載水系統(tǒng)：沉管上浮下潛的關(guān)鍵。傳統(tǒng)方式采用水箱裝置，但安拆復(fù)雜、效率低下?，F(xiàn)在已采用柔性壓載水袋進(jìn)行管節(jié)壓載，安拆方便、可重復(fù)使用，并具備進(jìn)水速度調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)程控制等功能。
端封門(mén)：安裝在沉管兩端，用于封閉沉管的一道門(mén)。在沉管未對(duì)接前可以保證沉管的密封性。現(xiàn)在已有裝配式端封門(mén)等新型技術(shù)，安拆方便、密封性好。
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