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鐵門關(guān)沉管入深海, 解讀沉管法施工奧秘

時間:2025-03-26 14:30:36 來源: 點擊:14176次

       沉管法用于深海隧道建設(shè)。施工前,開展地質(zhì)勘察、預(yù)制管段。施工時,拖運管段并定位沉放,完成對接、基礎(chǔ)處理與回填。期間,借助水下機器人、智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)等科技手段,攻克難題。未來,該技術(shù)還將持續(xù)創(chuàng)新 。

我司專業(yè)從事沉管施工,沉管安裝,水下管道安裝,水下管道鋪設(shè),水下取水頭安裝,水下法蘭安裝等水下沉管工程。

當巨大的沉管在波濤之下,緩緩就位,深海之中便悄然誕生了一條連接兩岸的交通要道。沉管法施工,憑借其卓越的技術(shù)特性,成為深海交通隧道建設(shè)的 “不二之選”。在它看似簡潔的施工流程背后,實則蘊藏著深厚的技術(shù)奧秘,下面就讓我們一起揭開沉管法施工的神秘面紗。

一、前期準備:為深海作業(yè)筑牢根基

(一)地質(zhì)勘察與方案設(shè)計

在開展沉管法施工之前,地質(zhì)勘察是首要任務(wù)。專業(yè)的勘探團隊借助先進的勘探設(shè)備,對海底的地質(zhì)構(gòu)造、土層特性進行全面的分析研究,了解海底是否存在斷層、巖石層分布等情況。基于詳實的地質(zhì)數(shù)據(jù),工程師們運用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗,設(shè)計出最適宜的沉管隧道方案,確定隧道的走向、長度、埋深等關(guān)鍵參數(shù),確保隧道在建成后能夠長期穩(wěn)定運行。

(二)管段預(yù)制與性能強化

管段預(yù)制通常在專門的干塢內(nèi)進行,其建造工藝十分精細。采用高精度的模板和先進的混凝土澆筑技術(shù),保證管段尺寸的性和結(jié)構(gòu)強度的可靠性??紤]到深海環(huán)境的巨大壓力,管段不僅需要承受水壓,還需具備優(yōu)異的防水性能。為此,在預(yù)制過程中,會在管段內(nèi)部和外部設(shè)置多層密封層和防水止水帶,同時預(yù)埋傳感器,實時監(jiān)測管段的應(yīng)力與變形情況,及時調(diào)整施工參數(shù),確保管段質(zhì)量達到高標準。

二、施工過程:在深海完成精密 “拼圖”

(一)管段浮運與定位

預(yù)制好的管段需被轉(zhuǎn)移至施工現(xiàn)場。多艘拖輪緊密協(xié)作,依靠強大的牽引力量,將管段平穩(wěn)地拖運至指定海域。在這一過程中,全球定位系統(tǒng)(GPS)和聲吶定位技術(shù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用,對管段的位置和姿態(tài)進行 24 小時不間斷監(jiān)測,確保管段嚴格按照預(yù)定航線行駛。當管段到達安裝位置后,通過錨泊系統(tǒng)對其進行初步定位,為后續(xù)的沉放作業(yè)做好準備。

(二)管段沉放與對接

管段沉放是沉管法施工的核心環(huán)節(jié),也是技術(shù)難度更大的部分。在沉放過程中,工作人員通過調(diào)節(jié)管段內(nèi)的壓載水,對下沉速度和深度進行控制,下沉速度通??刂圃诿糠昼姅?shù)厘米以內(nèi)。與此同時,水下攝像機和激光測量系統(tǒng)協(xié)同工作,實時監(jiān)測管段與基槽的相對位置,為操作人員提供精準的信息。當管段接近基槽底部時,利用微調(diào)系統(tǒng)進行定位,隨后通過液壓千斤頂推動管段,使其與已安裝的管段實現(xiàn)對接。對接處采用橡膠止水帶進行密封,確保管段連接緊密,防止海水滲漏。

(三)基礎(chǔ)處理與回填

管段安裝完成后,需要對隧道基礎(chǔ)進行處理,以保障其穩(wěn)定性。常用的方法包括砂石墊層、灌漿等,通過這些方法填充管段與基槽之間的空隙,消除不均勻沉降。之后,進行隧道頂部和兩側(cè)的回填作業(yè),回填材料一般選用砂石、黏土等,不僅可以保護隧道結(jié)構(gòu),還能恢復(fù)海底地貌,降低對海洋生態(tài)環(huán)境的影響。

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