1、浮漂拖航鋪管：

浮漂拖航鋪管的辦法是，先在岸上銜接必定長(zhǎng)度的管段，在封口處用浮漂拖曳至鋪管方位，灌水入管，取下堵板，再將各管段銜接成必定長(zhǎng)度的管段，并將其拖至鋪管方位。

假如水系較淺，有深岸，岸邊與水面高差不大，能夠在過(guò)河管道中心延長(zhǎng)線岸邊原地上制備管段；或許岸邊與水面高差較大，需求開(kāi)挖岸邊，削減與水面的高差，在開(kāi)挖區(qū)域下降地下水位后制備管段。預(yù)制管段用船只或彼岸的牽引設(shè)備(卷?yè)P(yáng)機(jī)、拖拉機(jī)等)拖動(dòng)。

但是，大多數(shù)狀況下岸段預(yù)制管與水系平行，準(zhǔn)備好的管段要裝上浮筒，在水面上用船浮漂拖。

管的兩頭選用法蘭盤(pán)螺栓堵板。堵板上有直徑1/2-1的放氣孔和進(jìn)水孔。

管段由水面浮航至溝槽上方，由定位起重船吊至溝槽，管段下至溝槽。

管段水下定位及接口均由潛水工操作。潛水工用通信東西聯(lián)絡(luò)定位吊船，對(duì)船錨的錨位和在船上的起重臂的操作進(jìn)行調(diào)整，使沉管段與鋪管段對(duì)應(yīng)。

2、水底拖曳鋪管

當(dāng)長(zhǎng)度較大的管段難以浮航時(shí)，能夠在水下拖動(dòng)。拖船時(shí)受風(fēng)波、潮汐的影響較小，作業(yè)安全，不需求拖輪，但拖曳馬力大。適用于長(zhǎng)距離深水鋪管，如向海中鋪設(shè)污水干管。

假如管道分段預(yù)制，則應(yīng)在拖動(dòng)過(guò)程中逐段接口，以添加拖動(dòng)長(zhǎng)度。管道一次拖曳長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)十米。

水下管道設(shè)備

3、鋪管船鋪管

用輸管船將管道運(yùn)到鋪管船上，在鋪管船作管段接合后，沿鋪管船上的滑道、管托架等設(shè)備，向下進(jìn)入鋪管船上。這種辦法適用于長(zhǎng)距離管段遠(yuǎn)離岸邊的鋪管作業(yè)。

4、沖沉土層鋪管

假如管道設(shè)備公司選用預(yù)先挖溝的辦法，管道定位、溝槽直、溝底平整等質(zhì)量難以確保。為避免事前挖溝形成的缺陷，可選用沖沉法鋪管。

沖壓法鋪管是先將管子放在水底，然后用沖泥器將高壓水射入管底土層，使管底土液化，失去承載才能，管道埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。

這種辦法的前提是管底土層能夠液化。

5、歸納作業(yè)船鋪管

預(yù)挖水下溝槽鋪設(shè)辦法的缺陷是回淤、棄土和回填土作業(yè)量大。為克服這一缺陷，能夠選用一體化的船鋪管。

溝槽由水泵噴發(fā)高壓水沖挖，挖出的土壤由砂泵提升到后回填溝槽，較大極限地削減溝槽枯燥時(shí)刻，取消回填土的遠(yuǎn)距離運(yùn)送。

鋪設(shè)長(zhǎng)輸管線時(shí)，沿線常常會(huì)遇到各種大小河流等天然妨礙，在管線無(wú)法繞過(guò)的時(shí)候，常常選用水下穿越的辦法。該工藝的首要原理是先用沖泥器撞擊河底的砂層，使之液化，然后用泥漿泵抽走液化砂層，構(gòu)成水下溝槽，再下沉。