埋入水下溝槽時(shí)，溝槽內(nèi)管頂?shù)匿佋O(shè)深度一般為管徑的3-4倍，以免船只拋錨、河槽沖刷等影響。埋地鋪設(shè)海下管道時(shí)，還應(yīng)避免管道在風(fēng)暴中漂浮或下沉。因而，管道應(yīng)埋在海床下滿(mǎn)意深。另外，若水道較深，鋪管在水底以上不會(huì)影響航運(yùn)，水底平整，沿管道沒(méi)有妨礙和懸空地，也不會(huì)因?yàn)榇粧佸^、流體動(dòng)力、土壤液化、底土移動(dòng)、河槽沖刷或其他原因形成危害，則能夠直接鋪設(shè)管道，鋪設(shè)于安穩(wěn)的河槽或海底。

給排水室外管道有時(shí)會(huì)遇到有必要穿過(guò)河流的問(wèn)題，例如給排水用干水管穿越江河、江心引水頭部分與岸井相連、污水排入水系等。經(jīng)過(guò)河流有兩種方式:一種是空中穿越；二是水下鋪設(shè)。選用適宜的施工辦法，應(yīng)依據(jù)水下管線(xiàn)長(zhǎng)度、水系深度、水系流速、底土性質(zhì)、船運(yùn)條件、管線(xiàn)年長(zhǎng)、潮汐、風(fēng)波、河邊地勢(shì)、地質(zhì)條件、施工條件、施工機(jī)具等要素進(jìn)行歸納確認(rèn)。空中跨過(guò)方式有空中架起、借橋經(jīng)過(guò)兩種方式。借橋經(jīng)過(guò)方式，即在已建筑或正在建設(shè)中的交通橋底下或人行道鋪設(shè)，是一種比較經(jīng)濟(jì)、快速、便捷的計(jì)劃。但有必要有過(guò)河橋梁，且僅適用于較小口徑的管道。另外一種架空方式，是在江河水面以上新建的大管道(或纜索管架、桁架、拱管)經(jīng)過(guò)方式。此法施工困難，投資巨大，維護(hù)管理費(fèi)用高，現(xiàn)在很少運(yùn)用。那么大部分管道都是水下鋪設(shè)，具體施工辦法有四種；一種是水下暴露敷設(shè)；二是水下溝埋設(shè)；三是定向鉆孔法-頂管法和定向鉆孔法；四是河底地道穿越法-盾構(gòu)鉆爆法。